Диафильм 1969 года "Автогигант на Волге"

История ВАЗ началась 20 июля 1966 года, когда ЦК КПСС и Советским правительством было принято решение о строительстве нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти. 3 января 1967 года ЦК ВЛКСМ объявил о Всесоюзной ударной комсомольской стройке, а с 1969 года начали формироваться трудовые коллективы, в большинстве это были люди, строившие завод.

Самые необычные советские автобусы

Привыкли думать об автобусах, как об унылых железных коробках с сиденьями? А ведь и среди них попадались очень интересные модели

Начать с машины, водитель которой сидел... на втором этаже. Конечно, двухэтажные автобусы известны давным-давно. К слову, такую конструкцию отработали еще на омнибусах на конной тяге. Но умельцы из отечественного НАМИ создали в 1972-м НАМИ-0159, где для шофера на втором этаже построили небольшую остекленную кабину. Машина имела три оси и бензиновый мотор V8. В серию удивительный агрегат не планировали — отрабатывали самые смелые идеи, но вместимость такого автобуса, по сравнению со стандартными, выросла почти на 30%. А ведь это и есть главная задача создателей автобусов.

Экспериментальный НАМИ-0159 1972 г. с рабочим местом водителя на втором этаже

Необычные разработки Рижской автобусной фабрики

Кто не знает, что такое РАФ! Ласково называемые «Рафиками» микроавтобусы были самыми популярными машинами своего класса в СССР — но известны они в основном лишь двумя моделями, РАФ-977 и его преемником, РАФ-2203. Хотя у РАФ было немало интересных разработок
Рижская автобусная фабрика (РАФ) была образована в 1949 года на базе Рижского авторемонтного завода №2. Производство малых автобусов было важной задачей советской промышленности, и именно Рига была выбрана базой для подобного производства.
Самая известная модель завода — РАФ-2203 «Латвия» — производилась с 1976 по 1997 год и стала самым массовым микроавтобусом СССР. Она сменила на конвейере РАФ-977, производившийся с 1959 по 1976-й.
Но, конечно, среди моделей РАФ были и более интересные машины.

1957 год, РАФ-08 «Спридитис». Первый опытный образец автобуса РАФ собственной, рижской разработки.

Забытый электрический автомобиль советского производства - ВАЗ-2801

Еще во времена СССР был начат серийный выпуск электрических автомобилей ВАЗ-2801, спроектированных на базе модели ВАЗ-2102.  Разработки конструкции модели этого электромобиля велись еще в семидесятых, но только в 1980 году Министерство автомобильной промышленности СССР наконец решилось изготовить их первую партию в количестве 47 штук ... Первую и последнюю ...

Первый советский пикап

Первый советский пикап ГАЗ-4 — модификация ГАЗ-А с грузопассажирским кузовом пикап грузоподъёмностью 500 килограмм. Выпускался в 1933—1937 годах на 1-м автосборочном заводе (филиал ГАЗа). Выпущено по некоторым данным, 10648 штук пикапов ГАЗ-4.

ГАЗ-69 3.5 с двигателем V6

Первые российские автомобили

Набор открыток посвящённый первым российским автомобилям, выпущенный издательством "Планета" в 1982 году.

1. Первый "Руссо-Балт".

Борт 0001: кабриолет ЗИЛ-41041 АМГ

Знакомимся с самым мирным военным автомобилем и его водителем